52 Parlin kaupunkia, jotka ovat eniten velassa Ranskassa: Ymmärtää luokittelu, kehitys ja paikalliset haasteet

Sisällysluettelo

Paikallisveron velan hallinta on muuttunut suureksi huolenaiheeksi Ranskan kaupungeissa. Kaupunkien velan aiheuttamat kysymykset liittyvät hallinnon, sijoitustuksen strategian sekä asukkaiden tulevaisuuden kohteen. Mitkä alueet ovat eniten velassa? Kuinka paljon ne ovat velassa? Tämä yleisohjelma pyrkii esittelemään 52 eniten velassa olevien ranskalaisen kaupungin luokittelu, analysoida niiden taloudellista tilaa, velan syitä, vaikutusta virallisiin politiikkoihin ja mahdollisia kestovarojen lisääntymismahdollisuuksia.

Miksi kiinnostua kaupunkien velasta?

Kaupungin veloittaminen vaikuttaa suoraan sen kykyyn toteuttaa projektien, sijoittaa uusia infrastruktuureja ja tarjota laadukasta palvelua asukkailleen. Monille kaupungeille veloittaminen on edistänyt sosiaalista tai taloudellista edistystä, mutta se voi myös painaa tulevia sukupolvia ja pienentää budjetin toimintamarginaa.

  • Tärkeä indikaattori paikallisen talouden terveydelle.
  • Tärkeä haaste kaupungeille, jotka joutuvat alennuksiin valtion varoista, korotuksiin kulutukseen ja tarpeeseen pitää alueen houkuttelevuus.
  • Teema, joka vaikuttaa suoraan paikalliseen verotukseen, laadukkaaseen julkiseen infrastruktuuriin ja kykyyn houkutella yrityksiä ja perheitä.

52 Eniten Velassa Olevien Ranskalaisen Kaupungin Luokittelu vuonna 2024

Alla olevassa luokittelussa esitetään 52 ranskalaisen kaupungin, joiden väestö on yli 10 000 ihmistä ja joiden velamäärä on suurin ihminen verrattuna. Se erottaa kaupungit, jotka todella ovat merkittävä väestö, poistaa erityistapauksista, kuten maanjäristyksen stationeista, joilla velamäärä on poikkeuksellisesti korkea.

Top 10 eniten velassa olevista kaupungeista (2024) – Velamäärä ihminen verrattuna

  • Vaujany – 121 380 €
  • Les Angles – OnClickListener46 762 €
  • Asco – 43 357 €
  • Ris – 34 590 €
  • Turquestein-Blancrupt – 34 208 €
  • Auris – 31 215 €
  • Saint-Martin-lès-Seyne – 29 481 €
  • Risoul – 27 136 €
  • Les Orres – 24 430 €
  • Saint-Colomban-des-Villards – 23 783 €

Luokittelu jatkuu listalla kaupungeilla, kuten Montgenèvre (19 313 €), Les Gets (18 903 €), Les Deux Alpes (17 912 €), kunnes kaupungilla on yli 9 000 € velamäärä ihminen verrattuna.

Suuret kaupungit ja keskisuuret kaupungit: Tärkeät numerot

Yli yleisen luokittelun, on tärkeää erottaa suuret kaupungit – joilla budjetin haasteet vaikuttavat suureksi miljoonaan Ranskan kansalaiselle – keskisuuret ja pienet kaupungit:

  • Parisi: 9,8 miljardia euroa velamäärä yhteensä ja 4 563 € velamäärä ihminen verrattuna loppuun 2023.
  • Levallois-Perret: 4 237 € velamäärä ihminen verrattuna, pitkään mainittu yksi eniten velassa olevista Ranskan kaupungeista.
  • Bagnolet: keskisuuri kaupunki, jolla enimmäismäärä velaa on 3 798 € velamäärä ihminen verrattuna ja yhteenveto yli 146 miljoonaa euroa.
  • 32 suurinta velassa olevaa kaupunkia esittää yli 1 615 € velamäärä ihminen verrattuna vuonna 2023.

Koko järjestely: Vuoden 2024 52 kaupunkia (velkalla per haku)

Tässä ovat vuoden 2024 mukaan järjestetty 52 ensimmäistä kaupunkia (velka per haku 31. joulukuuta 2024):

  • 1. Vaujany: 121 380 €
  • 2. Les Angles: 46 762 €
  • 3. Asco: 43 357 €
  • 4. Ris: 34 590 €
  • 5. Turquestein-Blancrupt: 34 208 €
  • 6. Auris: 31 215 €
  • 7. Saint-Martin-lès-Seyne: 29 481 €
  • 8. Risoul: 27 136 €
  • 9. Les Orres: 24 430 €
  • 10. Saint-Colomban-des-Villards: 23 783 €
  • 11. Lichères-sur-Yonne: 23 771 €
  • 12. Montgenèvre: 19 313 €
  • 13. Les Gets: 18 903 €
  • 14. Ardengost: 17 978 €
  • 15. Les Deux Alpes: 17 912 €
  • 16. Saint-Christophe-en-Oisans: 17 792 €
  • 17. Piedipartino: 17 059 €
  • 18. Eyne: 16 178 €
  • 19. Loudenvielle: 15 690 €
  • 20. Tramezaïgues: 14 351 €
  • 21. Orcières: 14 261 €
  • 22. Chamrousse: 13 970 €
  • 23. Le Vernet: 13 898 €
  • 24. Viey: 13 863 €
  • 25. Saint-Lary-Soulan: 13 787 €
  • 26. Saint-François-Longchamp: 13 549 €
  • 27. Prades: 13 314 €
  • 28. Crest-Voland: 12 923 €
  • 29. Grust: 12 909 €
  • 30. Puy-Saint-Eusèbe: 12 838 €
  • 31. Tignes: 12 466 €
  • 32. Saint-Tropez: 12 071 €
  • 33. Voigny: 11 618 €
  • 34. Avioth: 11 586 €
  • 35. Dévoluy: 11 352 €
  • 36. Véraza: 10 748 €
  • 37. Carpineto: 10 676 €
  • 38. Montsapey: 10 430 €
  • 39. Les Belleville: 10 389 €
  • 40. Huilliécourt: 10 321 €
  • 41. Cohennoz: 10 169 €
  • 42. Villarembert: 10 156 €
  • 43. Cristinacce: 10 133 €
  • 44. Saint-Étienne-Cantalès: 10 009 €
  • 45. Clermont-sur-Lauquet: 9 800 €
  • 46. Valloire: 9 733 €
  • 47. Gavarnie-Gèdre: 9 626 €
  • 48. Porté-Puymorens: 9 397 €
  • 49. Villaroger: 9 182 €
  • 50. Les Tonils: 9 150 €
  • 51. Mont-Dauphin: 9 044 €
  • 52. Les Ecrennes: 8 987 €

Geografinen jakautuminen velallisia kaupunkeja

Suurin osa velallisista kaupungeista on maanjäuksien tai matkailukenttien kaupungit, joissa virallinen väkiluku on pieni mutta infrastruktuurin tarve on suuri. Velka on sitten "raportoitu" vähemmän oleskeluväkiluun, mikä nostaa automaattisesti velan suuruutta. Suuremmassa metropolissamme ja kaupungeissa, Ile-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes ja PACA, on huomattavia tapauksia, jotka ovat suurempia väkiluvulla ja taloudellisesti merkittäviä.

  • Maanjäuksien kentät: Vaujany, Les Angles, Les Orres, Risoul...
  • Parisen alue: Paris, Levallois-Perret, Bagnolet, Argenteuil...
  • Suurten alueellisten metropolien: Lyon, Strasbourg, Marseille... ovat suuremman kokonaisvelan määrällä, vaikka väkilukuun verrattuna heidän suurempi osa velasta ei ole niin erityinen kuin pienemmissä maanjäuksien kentissä.

Mitä ovat pääasialliset velan syynä?

Ymmärtää kaupungin velan vaatii erottaa useita tekijöitä:

  • Sijoitukset : Liikennepolttoaineiden modernisointi-, urheilualan ja kulttuurialan laitteiden rakentaminen, tieliikenne- ja sosiaalileikkarihuoneiden parantaminen ovat ansioissa velan kasvuun. Nämä hankkeet suoritetaan usein pitkän ajan menestyksen lisäämiseksi tavoitteenaan.
  • Pieni verotulojen perusta : Jotkin kaupungit, erityisesti matkailupaikat, saavat vähän säännöllisiä veroreunoja yksittäiselle asukkaalle, mikä tekee lainan rakenteellisen käytön heidän toiminnassaan.
  • Tavanomainen hallinto ja edeltävät strategiat : Huono ennakoitus veroreunoista, joskus riskialaiset finanssistrategiat (esimerkiksi vaaralliset lainat vuosien 2000 lopulla), muutos valtion varojen jakamisessa.
  • Demografiset tekijät : Vanhenemassa väestössä, maaseutuvahingoittumisessa tai päinvastoin nopeassa kasvussa, joka ei ole varottunut sopivan budjettianalyysilla.
  • Kriisi, inflaatio, kulujen kiintymykset : Suora vaikutus kaupunkien kykyyn velansa täyttää tai jatkuvaan sijoituksille.

Mitä ovat kaupunkien velan seuraukset ?

Kaupunkien liian suuri velakasvu ei ole samaa merkitystä kaikille alueille, mutta se aiheuttaa useita toistuvia vaikutuksia:

  • Veronkorotukset paikallisella tasolla : usein velan kasvu pakottaa korotuksiin paikallisia veroreunoja.
  • Sijoitusten vähennykset tulevaisuudessa : hyvin velallinen kaupunki on pakotettu vähentämään tulevia hankkeitaan, jotta olisi mahdollista luoda budjetin toimintamarginaali.
  • Palvelujen määrän ja laadun vähennykset : jotta voidaan välttää veronkorotukset, joitain kaupungeja pakottaa vähentämään paikallisten palvelujen laadun tai määrän.
  • Alueen arvon aleneminen : jatkuvasti huomioiduissa kaupungeissa, jotka ovat suuremmassa velassa, alenee alueen menestyvyys, hidastuu uusien yritysten asuminen ja voi estää väkilukuun kasvu.
  • Velakasvun poistumisen kyvyttömyyden aleneminen : tämä osoittaa kuinka monta vuotta olisi tarvittava täyttää kokonaisvela siirtymällä bruttovaroille. Jotkut kaupungit ylittävät kriittiset varoitusrajan.

Kohdistus : Viimeinen kehitys ja 2022-2024:n suuntaviivat

Vuodesta 2022 lähtien, paikallisten viranomaisten yhteishenkilömaksu on jatkanut kasvuaan inflaation ja kustannusten kasvun ympärillä. Monet ranskkaisten kaupunkien ovat tehneet pyrkimyksiä velakasvun poistumisen edistämiseen, rajoittamalla sijoituksiaan tai rajoittamalla lainan käyttöä. Kuitenkin yleinen suunta on edelleen vakavaa monien suurten kaupunkien tapauksessa, erityisesti Pariisin alueella ja matkailualueilla. Esimerkiksi Pariisi on näyttänyt suuren velakasvun, jossa on kulunut yli neljä miljardia euroa kymmenen vuoden aikana, tukena laajamittaisten sijoitusten ja suurten tapahtumien valmistelun takia. Muut kaupungit ovat vaikeissa tilanteissa velan vähentämisessä, - erityisesti ne, joiden oma finanssi on vähäinen.

  • Suurien kaupunkien yhteishenkilömaksu pysyy suurena.
  • Numerous keskitason kaupungit näyttävät pienemmän velan verran kansalliseen keskiarvoon tai päinvastoin, he ovat saavuttaneet rekordmäärät (esimerkiksi Bagnolet).

Kapasiteettien selvittäminen velkakohdissa vuonna 2024

Velasuorituskyvyn mittaus kertoo, kuinka monta vuotta kaupungit tarvitsevat velansuorituksessaan käyttämällä heidän vuosittaisia varojaan. Kriittinen raja on usein asetettu 15 vuoteen: yli tämän rajan, kaupungin finanssitasolla arvioidaan, että sen finanssiolosuhteet ovat heikennyneet.

  • Monet kaupungit näyttävät kapasiteettinsä yli 30 vuoden, tai jopa nollaksi, vuoksi hyvin pienelle tai negatiiviselle bruttovaroille.
  • Ylikorkitetut huvila-alueet, jotka omistavat tärkeitä asunto- ja matkailualuksia, voivat olla riskin vähentäviä verrattuna vain velakohdan asukaslukuun.
  • Vastaavalla tavalla, joillakin ylempien kaupungeilla, jotka ovat väestöllisesti ylitarkoituksetta ja jatkuvasti menojen suhteen, on vakava velakohde, joka uhkaa heidän välitysoikeuksiaan keskeisenä ajanjaksona.

Sijoittaminen velakohdassa olevaan kaupunkiin: Mitä varotoimia?

Kaupungin velakohde on tulkittava sen kontekstissa: korkea velakohde voi vastata suurista sijoituksesta, jotka tuovat suuren sosiaalisen tai taloudellisen hyödyn (liikenne, koulut, asutavat rakennukset, matkailurakennukset), mutta myös heikkoudesta hallinnosta, joka aiheuttaa lisääntyvän paikallisen veron riskin.

  • Tarkastella sijoitusten luontee: Stadium, museo tai matkailurakennus voi pitkällä aikavälillä lisätä kaupungin attractionaalisuutta, vaikka niiden amortti tapahtuu pitkällä aikavälillä.
  • Tutkia verotuskyvyttä: Enemmän asukkaita tarkoittaa, että kaupunki voi tukea suurempaa velakohdetta, erityisesti jos verotusperusta kasvaa.
  • Harkita paikallista väkilogistian mahdollisuutta: Väkilogistian kasvu tai väheneminen vaikuttaa merkittävästi velan purkamisen kyvylle tulevaisuudessa.

Asuntotuotanto velakohdassa olevissa kaupungeissa

Asuntotuotanto pysyy ennenaikaista strategiaksi joissakin velakohdassa olevissa kaupungeissa, erityisesti suurissa kaupungeissa tai matkailupaikoissa, joilla attractionaalisuus kestää. Suuri velakohde, mutta suuri rentabiliteettikysymys ja taloudellisten kasvun odotukset, tarjoavat mahdollisuuden hyvälle palautteen saajalle, jos se odottaa mahdollista veronkorotusta tai palvelujen laatun alenemista lyhyellä aikavälillä.

  • Valita suuret kaupunginhallintakeskus (Parisi, Lyon, Strasbourg) joiden omistavat suuria liikennesuuntaavia ja taloudellisia suuntaviivoja.
  • Valita muuttuva tai dynaaminen kaupunginhallintakeskus.
  • Tutkia edustuksellisesti kaupunginhallinnon budjetointiedot ja monivuotiset sijoitussuunnitelmat.

Innovatiivisuus ja kestävyys velakohdassa

Joissakin suuressan velakohdassa olevissa kaupungeissa, kuten Parisin tai suurissa alpine matkailupaikoissa, valitaan innovaatio liikenne-, uusienergiat- tai yleisalaudituksen alalla lisäämään attractionaalisuutta, samalla kun hallitaan tiiviisti velakohdetta.

  • Projektien kehittäminen tukeakseen eurooppalaisia, kansallisia tai alueellisia palkintoja, jotta vähennetään lainan käyttöä.
  • Uusien yhteistyökumppanien etsiminen julkisen ja yksityisen sektorin välillä uudistamaan urheilualustat, energiapalvelut ja yleisiä liikennemuotoja.
  • Osallistujien kyselytavojen toteuttaminen: kansalaisten kysymysmenetelmä rahoitukseen ja raportointi menestyksestä velan poistamisessa.

Velankurinnat ja Hyvä Käyttö Julkista Veltta

Vielä syrjäytyvän velankurinnan uloskäytäväksi useita välineitä käytetään kaupungin virkamiesten toimesta:

  • Lainayhteyksien uudistaminen: pituuden pidentäminen, taushinnan alentaminen, hylkäämistä vaaralliset lainat...
  • Epästrategisempien omaisuuden myynnin lisääminen: kaupungin omistamat tilat, erilaiset osasuhteet.
  • Paikallisen veron määrän lisääminen tai hallitseva maksimi lisätäkseen bruttovarantoa.
  • Funktio-alojen menoja ja henkilöstövirrat vähentäminen.
  • Subventioiden ja rahoituksen karkistamisen lisääminen vähentääksemme lainan käyttöä.

Varoitusmekanismit (julkiset tilit, oikeuskanslerin raportit, paikalliset analyysit) auttavat estämään ongelman pahenevan.

Useimmat Kysymykset Jälkeen Jälkeen Yksityisestä Veltasta

  • Onko kaupungin velkaa aina negatiivinen? Ei. Huolellisesti hallittu velka mahdollistaa sijoituksia ja kehitystä. On kyse sen tasosta, nopeudesta kasvuessa ja kyvyistä maksaa pois.
  • Voinko sijoittaa kaupunkiin, joka on hyvin velkalla? Kyllä, joskuskin edullisesti, mutta on välttämätöntä analysoida kaupungin pitkäaikaa strategiaa ja velan kasvuhenkeä.
  • Onko velan aiheuttamaa aina lisääntyvä paikallinen vero? Ei aina, mutta se on usein seurauksena, kun joskuskin marginaalit ovat käytetty läpi.

Sulkeyttä

Suomalaisten 52 eniten velkalla olevien kaupunkien listat näyttävät paikallisen taloudellisen haasteiden monimuotoisuutta: matkailupaikat, jotka tarvitsevat valtavia työkaluja, nopeasti muuttuvat suuret kaupungit ja keskitason kaupungit, jotka ovat rajoitetussa budjettille. Suorana velan määräyksien listaus on aina täydennettävä paikallisen talouden, väestön, historiallisen hallinnan ja sijoitustoteutuksen näkökulmasta.

Kaupungin finanssikiintiä arvioidessä ei riitä vain velan määrän havaitsemisella: tämän numeron on otettava huomioon tulevaisuuden, projektien, hallinnon ja alueen elinkaaren näkökulmasta. Valitsemaan asumisen, aloittamisen, sijoituksen tai sijoituksen kaupungissa on uskoa kaupungin kykyyn kumottaa ja taistaa.

Kaikissa tapauksissa paikallisen budjetin, paikallisen veron ja velan poistamisen seuranta pysyy välttämättöminä varmistaaksemme jokaisen päätöksen turvallisuuden - olipa se asukas, edustaja, yritysjoukkoliike tai sijoittaja.