Aandeelkoers Ferrari: Analyse, Financiële gegevens en Perspectieven 2025
Bekijk een volledige en feitelijke analyse van het Ferrari-aandeel (RACE) op de beurs op 11 november 2025, inclusief zijn laatste koersen, financiële indicatoren, historische gegevens, nieuws en perspectieven voor enthousiaste investeerders van auto's en aandelenmarkten.
Overzicht van het Ferrari-aandeel (RACE)
Ferrari N.V. (symbool: RACE, ISIN: NL0011585146) is een iconisch merk voor luxe sportwagens, opgericht in 1947 in Maranello. Het bedrijf heeft wereldwijde activiteiten die reiken tot de productie van GT's en supercars, de beheer van parken en musea onder haar merk, en het ontwikkelen van financiële diensten, licenties van haar merk en luxeproducten.
Het Ferrari-aandeel wordt gelijmd op meerdere beurzen: Borsa Italiana (Milan), NYSE (New York) en XETRA (Frankfurt), wat het in staat stelt om zowel Europese als Noord-Amerikaanse investeerders te bereiken.
Koersen van het Ferrari-aandeel op 11 november 2025
De koers van het Ferrari-aandeel varieert per beursplaats en valuta:
- Borsa Italiana (RACE.MI): 360,00 € om 13:34; laatste sluiting op 356,80 €
- NYSE (RACE): 411,40 USD (dagelijkse koers)
- XETRA: 351,70 €
De dagelijkse volatiliteit is opmerkelijk bij Ferrari, wat weergeeft van actieve handelsactiviteiten zowel op Europese als Amerikaanse markten. De koersbewegingen blijven gedreven door grote volumes tijdens aankondigingen en resultatenpublicaties.
Beurscapitalisatie en float van Ferrari
De beurscapitalisatie van Ferrari N.V. hangt af van de referentiebeurs:
- Geëvalueerd op 63,36 miljard euro op Borsa Italiana
- Sommige berekeningsmethoden geven tot 85,63 miljard euro (variërend met valuta, aantal aandelen, en waarde van het float)
De float (deel van aandelen beschikbaar voor open verkoop op de markt) bedraagt 48,25 %.
Variaties van het Ferrari-aandeel in 2025
Ferrari heeft in 2025 een jaar gekend met onderprestatie ten opzichte van het sectoriale niveau, tegen een gespannen wereldwijde economische achtergrond en herzieningen van financiële doelen door sommige analisten in de herfst.
- Variatie sinds 1 januari 2025: -12,7 % (sluiting Borsa Italiana)
- Performatie over 12 maanden: -15,7 %
- Hoogste prijs van de afgelopen 52 weken: 492,80 €
- Lageste prijs van de afgelopen 52 weken: 321,70 €
Het titelbedrag bereikte zijn historische piek van ongeveer 492 euro aan het begin van 2025, voordat het een geleidelijke correctie onderging, met name in verband met stijgende productiekosten, macro-economische onzekerheden en voorzichtigheid over de leveringen aan de Chinese en Noord-Amerikaanse markten.
Belangrijkste financiële indicatoren Ferrari (2024-2026)
Waarderingsmultiples en rentabiliteit
- PER 2025: 40,1x
- PER 2026: 35,8x (sectoriale gemiddelden aanzienlijk lager, wat de "Ferrari-premie" toont)
- Prijscursus tot omzet (P/S): 10,9x
- Bedrijfsbelang tot omzet 2025: 9,08x
Netto winst, omzet, winst per aandeel (WPA)
- Gemaskerde netto winst 2024: 1,522 miljard euro
- Omslag 2024: 6,677 miljard euro
- Geschatte winst per aandeel (WPA) 2025: 8,97 euro
Financiële structuur / schuld
De financiële structuur van Ferrari blijft robuust, met een beheerde schuld en een hoge vermogensopbouwcapaciteit, waardoor investeringen in elektrificatie, personalisatie en uitbreiding van afgeleide aanbiedingen worden ondersteund.
Dividend en rendement van de Ferrari-aandelen
Ferrari betaalt jaarlijks een dividend aan haar aandeelhouders:
- Dividend per aandeel voor 2025: Exacte bedrag nog niet officieel bevestigd voor het huidige exercitiejaar (enkele bronnen geven het op als 2,99 euro, te bevestigen bij goedkeuring door de algemene vergadering)
- Dividendrendement 2025: tussen 0,87% en 0,89% (variërend per beurs en valuta)
- Geschatte dividendrendement 2026: tot 1,08%
Het rendement blijft laag vergeleken met de sectoriale gemiddelden, Ferrari legt de nadruk op groei en het behouden van hoge winstmarges boven het betalen van grote dividendbedragen.
Tot op heden moet elke mededeling over het dividendbedrag worden bevestigd op de officiële kalender van de organisatie, omdat het bedrag dat wordt verdeeld varieert op basis van de gecontroleerde jaarlijkse resultaten en beslissingen van de raad van bestuur.
Financiële perspectieven en consensus van analisten voor Ferrari
Jaar 2025 is gekenmerkt door voorzichtigheid bij Ferrari, in reactie op een relatief traag tempo van wereldwijde groei en toenemende innovatiestrijd, met name in elektrificatie en onderzoek naar nieuwe materialen.
Financiële voorspellingen en recente aanpassingen:
- Jurisdicteel jaarlijkse doelen 2025 behouden, maar aanpassingen naar beneden op sommige eindjaarsconsensussen
- Consensus voor een WPA 2026 boven de 10,00 euro
Krachten en ontwikkelingsassen
- Continu groei op de segmenten ultra-luxe en beperkte oplage
- Ontwikkeling van hybride en elektrische voertuigen volgens de strategische roadmap
- Uitbreiding van bijbehorende activiteiten: musea, parken, licenties, afgeleide producten
- Omhoogschaling en verdere personalisatie gunstig voor winstmarges
De context blijft gunstig op lange termijn, Ferrari behoudt een merksterkte zonder gelijke en een trouwe klantendictaat. Echter, analisten waarschuwen voor een grotere selectiviteit van investeerders in 2025, gezien de hoge waardering van de onderneming ten opzichte van het sector.
FAQ – Alles weten voordat je investeert in Ferrari op de Beurs
1. Waar kun je aandelen Ferrari kopen?
De aandelen Ferrari worden voornamelijk gehandhaard aan de Borsa Italiana (Milan) onder het code RACE.MI, aan de NYSE (RACE) in New York en op XETRA in Duitsland. Het aankoop kan plaatsvinden via de meeste online brokers in Frankrijk en over de hele wereld.
2. Wat is de prestatie van Ferrari in 2025?
De aandelen hebben ongeveer 12,7% verloren sinds 1 januari 2025 en 15,7% over 12 maanden. Deze contractie wordt verklaard door een onzekere macro-economische context en vergroeiende eisen voor herinvestering in innovatie en energietransitie.
3. Wat legt de verschillen in kapitaaliseren van Ferrari uit?
De verschillen worden verklaard door het gebruik van verschillende valuta's (euro, dollar), berekening op basis van het aantal vrije of totale aandelen, en de beursplaats van referentie. Voor een homogene visie, de Europese referentie is de meest gevolgd.
4. Is het rendement van Ferrari aantrekkelijk?
Het rendement van de dividend is laag (minder dan 1,1%), de onderneming privilegieert de investering in groei en de bewaring van de rentabiliteit op lange termijn.
5. Waarom is de PER van Ferrari hoog?
De PER van Ferrari is hoog, wat een "premie" waardering weerspiegelt, een reflectie van de kracht van het merk, de winsten, en de capaciteit van het bedrijf om te weerstaan tegen economische cycli, ten koste van hoge verwachtingen voor toekomstige groei.
6. Is Ferrari een waarde die bestand is of cyclisch?
Ferrari combineert de voordelen van een waarde die bestand is tegen cycli (hoogklasse segmentatie, klantendictaat minder gevoelig voor de conjunctuur) en een vermogen om bestand te zijn, versterkt door winsten en de zeldzaamheid van de modellen. Hoewel ze nog steeds blootgesteld is aan de volatiliteit van de internationale auto-industrie.
7. Wat zijn de perspectieven op middellange termijn?
De perspectieven blijven positief met nieuwe modellen, toenemende elektrificatie, het opleveren van activiteiten onder licentie en groei in digitale en persoonlijke klantenservice. De waardering zal streng blijven zolang de groei en de rentabiliteit aanwezig zijn.
8. Wie zijn de concurrenten van Ferrari op de Beurs?
Ferrari onderscheidt zich van constructeurs zoals Porsche, Lamborghini (Volkswagen), Aston Martin en McLaren – echter, geen van deze ondernemingen biedt dezelfde mate van zeldzaamheid, exclusiviteit en beurswaardering.
9. Hoe kun je de evolutie van het titel Ferrari in real-time volgen?
Er zijn veel online tools en specialisaties applicaties die de quotatie van Ferrari (Borsa Italiana, NYSE, Xetra) minuut voor minuut volgen, met geavanceerde indicatoren en grafische analyses voor actieve investeerders.
10. Welke risico's zijn er voor Ferrari op de Beurs?
Wisselkoersrisico euro/dollar, remstelling van de wereldwijde economie, regelgevingsdruk op het milieu, toenemende concurrentie in de topklasse elektrische auto's, en exuberante waardering vormen onderdeel van de belangrijkste uitdagingen voor dit aandeel.