Aandelenkoers Beurs Dassault Aviation

Aandelenkoersen Dassault Aviation: Volledige analyse en perspectieven voor 2025

Het aandeel Dassault Aviation (ISIN FR0014004L86), een emblematische figuur van de Franse luchtvaart- en verdedigingsindustrie, is gelisted op het hoofdmark van Euronext Paris onder het mnemonic AM. Als een van de meest waardevolle waarden van het sector, Dassault Aviation trekt zowel particuliere als instellingen door zijn groeiprofiel, dividendperspectieven en exposur aan strategische programma's zoals de Rafale of de FCAS.

In dit artikel vindt u alle cruciale gegevens, gecorrigeerd en gecontroleerd tot 11 november 2025, om te investeren of de evolutie van de aandelenkoers van Dassault Aviation te volgen. Bekijk een gedetailleerde analyse van recente quotations, consensus van analisten, fundamentele factoren, middellange termijnvoorspellingen, nieuws over grote contracten en samenstelling van het aandeelhouderschap.

Omschrijving en identificatie van het aandeel Dassault Aviation

• ISIN-code: FR0014004L86
• Mnemonic: AM
• Markt: Euronext Paris, compartiment A
• Eligibel voor PEA: Ja
• Eligibel voor PEA-PME: Nee
• Eligibel voor SRD: Ja
• Schuldig aan de belasting op financiële transacties: Ja

Aandelenkoers sluit en variaties op 11 november 2025

Op 10 november 2025, de aandelenkoers sluit van het aandeel Dassault Aviation bedraagt 275,20 € op Euronext Paris. Deze waardeering vormt deel van een jaarlijkse dynamiek die opmerkelijk is, met een stijging van het aandeel boven de 39% sinds het begin van het jaar.

Hoofd variaties van het aandeel Dassault Aviation

Periode	Variatie
Sinds 1 januari 2025	+39,15 % tot +39,55 %
Over 1 week	-1,22 % tot -1,51 %
Over 1 maand	-0,36 %
Over 3 maanden	+2,92 %
Over 6 maanden	-8,21 %
Over 1 jaar	+37,19 %
Over 3 jaar	+96,29 %
Over 5 jaar	+215,96 %

Hoogste prijs over 1 jaar: 332,20 €
Lageste prijs over 1 jaar: 185,30 €

Volumen verhandeld en beurskapitalisatie

Het volumen verhandeld tijdens de sessie van 10 november 2025 bedraagt 22.878 effecten. Tijdens de week van 4 tot 8 november, de dagelijkse volumen werden vastgesteld tussen 38.456 en 38.972 effecten per dag. De beurskapitalisatie van Dassault Aviation varieert naargelang de berekeningsmethoden en bronnen, variërend tussen 21,53 en 24,87 miljard euro op de datum van 10-11 november 2025.

Consensus van analisten en aanbevelingen

De consensus van analisten halverwege november 2025 blijft positief, met een algemene aanbeveling "Versterken" voor het aandeel, voornamelijk gesteund door de kracht van de bestellingen voor de Rafale, de uitgebreide uitvoering van de industriële strategie en de verwachting van grote contracten (Frankrijk, Egypte, Kroatië, UAE, India...).

• Middelwaard doel: 319 €
• Verwachte PER (2025): van 20,3x tot 23,5x
• Verwachte netto winst per aandeel (2025): tussen 13,33 € en 13,46 €
• Verwachte dividend (2025): tussen 4,29 € en 4,36 €
• Verwachte rendement (2025): van 1,56% tot 1,61%

De sterkte van de winstgevendheid en de regelmatigheid van de dividend plaatsen Dassault Aviation onder de kwalitatieve waarden die worden gezocht voor lang termijn spaaractiviteiten, hoewel de rendement vergelijkbaar is met minder rijpe sectoren.

Aandeelhoudersstructuur en vrije aandelen

Dassault Aviation heeft een vrije aandelenpositie van ongeveer 22,34%, wat het een waarde maakt die gedeeltelijk "gecapteerd" is vanwege de belangrijke invloed van de referentie-aandeelhouders. Het kapitaal wordt hoofdzakelijk bezeten door:

• Dassault Group
• Airbus Group
• Financiële instellingen en internationale fondsen van investering
• De rest wordt verdeeld tussen individuele aandeelhouders en werknemers (via aandeelhoudersplannen of stock-options)

Deze kleine vrije aandelenpositie leidt tot een gematigde liquiditeit en een potentieel blootstelling aan een vergroot risico bij grote aankondigingen. De laatste jaarverslagen geven aan dat het Dassault Groep de controlende aandeelhouder blijft met meer dan 62% van het aandeelkapitaal.

Waardering, schulden en cruciale financiële verhoudingen

• Bedrijfsaanzien (BA) 2025: ongeveer 12,3 tot 14,2 miljard euro
• Verhouding BA/Omslag 2025: 1,78x
• Verhouding BA/EBITDA 2025: niet specifiek gepubliceerd, maar gezien als aantrekkelijk in vergelijking met de sector
• Netto schulden: Het bedrijf toont sinds meerdere boekjaren een zeer lage of negatieve schuldenstand, de bedrijfsvoering is traditiegetrouw in positieve kaspositie
• Eigen vermogen: in regelmatige groei, versterkend de sterkte van de balans

Deze verhoudingen benadrukken een voorzichtige financiële politiek, gekoppeld aan de mogelijkheid om toekomstige investeringen te autofinancieren (O&M, digitale transformatie, externe groei).

Groei, resultaten en perspectieven 2025-2026

Dassault Aviation volgt een dynamische groeitrajectorie, gedragen niet alleen door de verkoop van business jets Falcon, maar ook door de robuustheid van de uitvoerende verdragencampagnes.

• Omslag 2025: verwacht rond 7,5 tot 8 miljard euro (marktpredicaties)
• Voorspel omslag 2026: in opbouw, gedragen door de levering Rafale export, nieuwe orders en de diversificatie digitale/mechatronische
• EBITDA 2025: verwacht in twaalfprocentige groei volgens het consensuspunt, operatieve marges stabiel of licht verbeterd
• Netto winst per aandeel 2025: boven de 600 miljoen euro
• Totaal dividend 2025: tussen 4,29 € en 4,36 € per aandeel, voorspelde stijging op middellange termijn indien de winstgevendheid zich bevestigt

Dassault Aviation streeft naar een verbetering van zijn operationele marges door optimalisatie van zijn voorraadketen en het verhoogde tempo van de Falcon 6X-industriële productie. De voorspellingen voor 2026 integreren, volgens de analisten, een versnelling van de winstgevende groei en een hoog rendement op geïnvesteerde hoofdgelden, onder voorwaarde dat de belangrijkste internationale contracten volgens schema worden uitgevoerd.

Recente gebeurtenissen en invloedrijke nieuws

Verscheidene structurele factoren bepalen het nieuws van het bedrijf in 2025:

• Scenariëen SCAF/FCAS: Het project voor de toekomstige Europese gevechtsvliegtuig (SCAF/FCAS), waarbij Dassault Aviation de industriële leidinggever is voor Frankrijk, heeft gezien hoe Duitsland de definitieve beslissing tot het doorgaan van de volgende fase heeft uitgesteld tot het einde van 2025. Deze onzekerheid houdt een vergroot niveau van volatiliteit aan voor het aandeel en drukt op de voorspellingen van de bestelmand op basis van 2027.
• Leveringen en orders: Veel nieuwe contracten voor de Rafale (uitgevoerd of in gesprek met India, Egypte, Kroatië, Verenigde Arabische Emiraten...) versterken de zichtbaarheid van de omzet tot 2027-2028.
• Innovatie en O&O: Voortzetting van innovatie op de Falcon-vliegtuigen, digitale onderhoudsbeheer, transformatie van de productieprocessen binnen het "Slimme Fabriek"-plan.
• Gepolitieke perspectieven: Houding van een internationaal positief klimaat voor de luchtvaartindustrie, hoewel de sterke internationale concurrentie en de voorraads spanningen sommige leveringen kunnen vertragen.

Op sectoriveau geniet Dassault van een gunstige omgeving vanwege de toenemende defensiebudgetten in Europa en het structurele dynamisme van de markt voor zakelijke vliegtuigen, ondanks een gematigde gevoeligheid aan wereldwijde economische cycli.

Financieel profiel en cruciale ratio's om te onthouden

Hoofd financiële indicatoren 2025

Indicatoren	Cruciaal nummer 2025	Trend / Benchmark
Verwachte PER	20,3x tot 23,5x	Hoger, getuigt van de ervaren kwaliteit
Rente op aandelen	1,56% tot 1,61%	Licht minder dan het gemiddelde CAC40
Netto winst per aandeel (NWA)	13,33 euro tot 13,46 euro	In opkomst, zeer boven het gemiddelde van de sector
Dividend	4,29 euro tot 4,36 euro	Stabiliteit, mogelijkheid van progressie op middellange termijn
Bewaarde waarde op de beurs	21,53 tot 24,87 miljard euro	Hoog, leider van de sector
Float	22,34%	Lage, beperkte liquiditeit
VE/CA	1,78x	Sterk, weerspiegelt de sectoriale waardering
Hoogste prijs in een jaar	332,20 euro	Geleverd in april 2025
Lage prijs in een jaar	185,30 euro	Bezocht in januari 2025

Deze indicatoren illustreren de vertrouwen van de markten in het economische model, de winstcapaciteit en de veerkracht van Dassault Aviation.

Technische analyse van de koers Dassault Aviation

Technisch spreekt evolueert het aandeel momenteel in een fase van consolidatie, na het bereiken van zijn hoogste jaarlijkse niveau in het voorjaar van 2025. De belangrijkste ondersteuningsniveaus liggen rond de €266 en de hoofdresistentie bij ongeveer €287. Het RSI14 (relatief krachtindex) is neutraal, wat wijst op de afwezigheid van overkoop of oververkoop en de mogelijkheid van richtinggebonden bewegingen afhankelijk van toekomstige industriële of contractuele aankondigingen.

De glidregelaanpassingen van 20, 50 en 100 dagen zijn bijna gelijk aan €276 tot €281, wat getuigt van een periode van relatieve stabiliteit na meerdere perioden van volatiliteit.

Krachten, risico's en perspectieven voor beleggers

Krachten van het model Dassault Aviation:

• Geschiedenis van bestellingen, langdurige zichtbaarheid
• Technologische onafhankelijkheid en opmerkelijke innovatiecapaciteit
• Sterke balans, nette kaspositie en lage schuld
• Posities op luxe segmenten zowel in de verdediging als in de business aviation
• Sterk merk op internationaal niveau, wereldwijde commerciële netwerk

Risico's om te observeren:

• Belangrijke politieke beslissingen die sommige programma's kunnen beïnvloeden (SCAF/FCAS, gevoelige exporten)
• Afhankelijkheid van complexe exportmarkten en groot contracten
• Stijgende internationale concurrentie (Verenigde Staten, Europa, Azië)
• Potentieel vertraging bij de productie van nieuwe Falcon modellen
• Effenen van de volatiliteit van grondstoffen op industriële kosten

Perspectieven voor beleggers: Dassault Aviation blijft een aandeel dat geschikt is om een portefeuille te diversificeren die blootgesteld is aan de luchtvaart-verdediging, om te profiteren van de globale groei van het sector en om te wagen op een langtermijnwaarde. Voor 2025-2026, de verdedigende positie van de organisatie, de sterkte van haar financiën en haar capaciteit om nieuwe civiele en militaire contracten te winnen bieden perspectieven van stabiliteit van resultaten en potentieel dividendgroei.

Conclusie: Waarom volgen de aandelenkoers Dassault Aviation in 2025?

De prestaties van het aandeel Dassault Aviation in 2025 worden verklaard door de combinatie van een toename van de markten voor de verdediging, de robuustheid van de fundamentele financiële basis en de reputatie van de Franse industriële uitvoering op de exportmarkt. De zichtbaarheid geboden door een record bestelmand, de afwezigheid van significante schulden, de groeirelais op zowel de civiele als de militaire sector en een stabiele rendement bieden dit aandeel onmisbaar voor wie zoekt naar een kwalitatief investering binnen de Europese luchtvaartsector.

Beleggers moeten echter op de evolutie van het geopolitieke klimaat, de industriële meesterij van nieuwe programma's en de capaciteit van het bedrijf om zijn winsten te behouden tegen een toenemende internationale concurrentie.

De aandelenkoers Dassault Aviation op Euronext Paris weerspiegelt in 2025 de industriële excellentie en financiële veerkracht van een sleutelfiguur in de Europese strategische autonomie. Haar loopbaan zal afhangen van de concrete realisatie van Europese ambities en van een voorzichtige bestuurlijke benadering, factoren die cruciaal zijn voor een duurzaam groei en waarde voor de aandeelhouder.

Meer dan ooit is het volgen van de evolutie van de beurs van Dassault Aviation het nemen van de pols bij een strategisch sector met potentie en het observeren van een bedrijf dat op het kruispunt staat van innovatie, technologische onafhankelijkheid en langdurige winstgevendheid.