Aandelenkoers Beurs Dassault Aviation

Aandelenkoersen Dassault Aviation: Volledige analyse en perspectieven voor 2025

Het aandeel Dassault Aviation (ISIN FR0014004L86), een emblematische figuur van de Franse luchtvaart- en verdedigingsindustrie, wordt gelist op de hoofdmarkt van Euronext Paris onder het mnemonic AM. Als een van de meest waardevolle waarden van het sector, trekt Dassault Aviation zowel particuliere als instellingen-attractie door zijn groeiprofiel, dividendperspectieven en exposur aan strategische programma's zoals de Rafale of de FCAS.

In dit artikel vindt u alle cruciale gegevens, gecorrigeerd en gevalideerd tot 11 november 2025, om te investeren of de evolutie van de aandelenkoers van Dassault Aviation te volgen. U vindt een gedetailleerde analyse van recente quotaties, consensus van analisten, fundamenten, middellange termijnvoorspellingen, nieuws over grote contracten en samenstelling van het aandeelhouderbestand.

Omschrijving en identificatie van het aandeel Dassault Aviation

• ISIN-code: FR0014004L86
• Mnemonic: AM
• Markt: Euronext Paris, compartiment A
• Eligibel voor PEA: Ja
• Eligibel voor PEA-PME: Nee
• Eligibel voor SRD: Ja
• Schuldig aan de belasting op financiële transacties: Ja

Aandelenkoers sluit en variaties op 11 november 2025

Op 10 november 2025 werd de sluitkoers van het aandeel Dassault Aviation vastgesteld op €275,20 op Euronext Paris. Deze waardebepaling vormt deel van een jaarlijkse dynamiek die opmerkelijk is, met een stijging van het aandeel boven de 39% sinds het begin van het jaar.

Belangrijkste variaties van het aandeel Dassault Aviation

Periode	Variatie
Sinds 1 januari 2025	+39,15 % tot +39,55 %
Over 1 week	-1,22 % tot -1,51 %
Over 1 maand	-0,36 %
Over 3 maanden	+2,92 %
Over 6 maanden	-8,21 %
Over 1 jaar	+37,19 %
Over 3 jaar	+96,29 %
Over 5 jaar	+215,96 %

Hoogste prijs over 1 jaar: €332,20
Lageste prijs over 1 jaar: €185,30

Verhandelde volume en beurswaarde

Het verhandelde volume tijdens de sessie van 10 november 2025 bedraagt 22.878 aandelen. Tijdens de week van 4 tot 8 november werden de dagelijkse volumes vastgesteld tussen 38.456 en 38.972 aandelen per dag. De beurswaarde van Dassault Aviation varieert afhankelijk van de berekeningsmethoden en bronnen, variërend tussen 21,53 en 24,87 miljard euro op de datum van 10-11 november 2025.

Consensus van analisten en aanbevelingen

De consensus van analisten halverwege november 2025 blijft positief, met een algemene aanbeveling "Strengthen" voor het aandeel, voornamelijk gestimuleerd door de kracht van de bestellingen van de Rafale, de uitgebreide uitvoering van de industriële strategie en de verwachting van grote contracten (Frankrijk, Egypte, Kroatië, UAE, India...).

• Middelwaard doel : 319 €
• EV/EBITDA-verhouding verwacht (2025) : van 20,3x tot 23,5x
• Gekozen winst per aandeel verwacht 2025 : tussen 13,33 € en 13,46 €
• Verwachte dividend 2025 : tussen 4,29 € en 4,36 €
• Verwachte rendement 2025: van 1,56 % tot 1,61 %

De sterkte van de winstgevendheid en de regelmatigheid van het dividend plaatsen Dassault Aviation onder de waarde van kwaliteit die wordt gezocht voor lang termijn spaaractiviteiten, hoewel de rendement relatief matig blijft in vergelijking met meer geavanceerde sectoren.

Aandeelhouderstructuur en vrije aandelen

Dassault Aviation heeft een vrije aandelenpositie van ongeveer 22,34 %, wat het bedrijf als een "gedeelde" waarde presenteert vanwege de belangrijke invloed van de referentie-aandeelhouders. Het kapitaal is hoofdzakelijk in handen van :

• Dassault Group
• Airbus Group
• Financiële instellingen en internationale fondsen
• De rest verdeelt zich tussen individuele aandeelhouders en werknemers (via aandeelhoudersplannen of stock-options)

Deze kleine vrije aandelenpositie leidt tot een gematigde liquiditeit en een potentieel blootstelling aan een verhoogde volatiliteit bij grote aankondigingen. De laatste jaarverslagen geven aan dat het Dassault Groep de controlende aandeelhouder blijft met meer dan 62 % van het aandeelkapitaal.

Waardering, schulden en cruciale financiële verhoudingen

• Bedrijfsaard (BE) 2025 : ongeveer 12,3 tot 14,2 miljard euro's
• Verhouding BE/Omslag 2025 : 1,78x
• Verhouding BE/EBITDA 2025 : niet specifiek gepubliceerd maar gezien als aantrekkelijk in vergelijking met de sector
• Netto schulden : Het bedrijf toont sinds meerdere boekjaren een zeer lage of negatieve schuldenpositie, het bedrijf is traditiegetrouw in positieve kaspositie
• Eigen vermogen : in reguliere groei, versterkend de sterkte van de balans

Deze verhoudingen benadrukken een voorzichtige financiële politiek, gecombineerd met de mogelijkheid om toekomstige investeringen te autofinancieren (Onderzoek & Ontwikkeling, digitale transformatie, externe groei).

Groei, resultaten en perspectieven 2025-2026

Dassault Aviation volgt een dynamische groeitrajectorie, gedragen niet alleen door de verkoop van business jets Falcon, maar ook door de robuustheid van de uitvoerende verdragens voor de verdediging.

• Omslag 2025 : verwacht rond 7,5 tot 8 miljard euro's (marktpredicaties)
• Predictie omslag 2026 : in opbouw, gedragen door de leveringen Rafale export, de bestellingen, en de diversificatie digitale/mechatronica
• EBITDA 2025 : verwacht in twaalfcijferige groei volgens het consensuspunt, operatieve marges stabiel of licht verbeterd
• Netto winst per aandeel 2025 : boven de 600 miljoen euro's
• Totaal dividend 2025 : tussen 4,29 € en 4,36 € per aandeel, predikatie van opbouw op middellange termijn indien de winstgevendheid zich bevestigt

Dassault Aviation streeft naar een verbetering van haar operationele marges door optimalisatie van haar voorraadketen en het verhoogde tempo van de Falcon 6X-industriële productie. De voorspellingen voor 2026 integreren, volgens de analisten, een versnelling van de winstgevende groei en een hoog rendement op geïnvesteerde hoofdgelden, onder voorwaarde dat de belangrijkste internationale contracten zich volgens schema realiseren.

Recente gebeurtenissen en invloedrijke nieuws

Verscheidene structurele factoren bepalen de huidige actualiteit van het bedrijf in 2025:

• Doos SCAF/FCAS: Het project voor de toekomstige Europese strijkbommen (SCAF/FCAS), waarbij Dassault Aviation de industriële leidinggever is voor Frankrijk, heeft gezien hoe Duitsland de definitieve beslissing tot het doorgaan van de volgende fase heeft uitgesteld tot het einde van 2025. Deze onzekerheid bevordert een vergroot risico op het aandeel en drukt op de voorspellingen van de bestelorderlijst vanaf 2027.
• Leveringen en orders: Veel nieuwe contracten voor de Rafale (uitgevoerd of in gesprek met India, Egypte, Kroatië, Verenigde Arabische Emiraten...) versterken de zichtbaarheid van de omzet tot 2027-2028.
• Innovatie en O&O: Voortzetting van innovatie op de Falcon-vliegtuigen, digitale onderhoudsbeheer, transformatie van de productieprocessen binnen het "Slimme Fabriek"-plan.
• Gepolitieerde perspectieven: Houding van een positief internationaal klimaat voor de luchtvaartindustrie, hoewel de sterke internationale concurrentie en de voorraadspanningen sommige leveringen kunnen vertragen.

Op sectoriveau geniet Dassault van een gunstige omstandigheden vanwege de toenemende defensiebudgetten in Europa en de structurele dynamiek van de markt voor zakelijke vliegtuigen, ondanks een matige gevoeligheid aan wereldwijde economische cycli.

Financieel profiel en cruciale ratio's om te onthouden

Hoofd financiële indicatoren 2025

Indicatie	Hoofdgetal 2025	Trend / Benchmark
Verwachte PER	20,3x tot 23,5x	Hoger, getuigt van de ervaren kwaliteit
Rente op aandelen	1,56% tot 1,61%	Licht minder dan gemiddeld CAC40
Netto winst per aandeel (NWA)	13,33 euro tot 13,46 euro	In opkomst, zeer boven het gemiddelde van de sector
Dividend	4,29 euro tot 4,36 euro	Stabiliteit, mogelijkheid van toename op middellange termijn
Bewaard kapitaal op beurs	21,53 tot 24,87 miljard euro	Hoger, leider in de sector
Float	22,34%	Lage, beperkte liquiditeit
VE/CA	1,78x	Sterk, weerspiegelt de sectoriale waardering
Hoogste prijs in een jaar	332,20 euro	Behaald in april 2025
Lage prijs in een jaar	185,30 euro	Bezocht in januari 2025

Deze indicatoren illustreren de vertrouwen van de markten in het economische model, de winstcapaciteit en de veerkracht van Dassault Aviation.

Technische analyse van de koers Dassault Aviation

Technisch gezien evolueert het aandeel momenteel in een fase van consolidatie, na het bereiken van zijn hoogste jaarlijkse niveau in het voorjaar van 2025. De belangrijkste ondersteuningsniveaus liggen rond de 266 € en de hoofdresistentie bij ongeveer 287 €. Het RSI14 (relatief krachtindex) is neutraal, wat wijst op de afwezigheid van overkoop of oververkoop en de mogelijkheid van richtingwijzende bewegingen afhankelijk van toekomstige industriële of contractuele aankondigingen.

De glidregelaanpassingen van 20, 50 en 100 dagen zijn bijna gelijk aan elkaar rond de 276 tot 281 €, wat getuigt van een periode van relatieve stabiliteit na verschillende perioden van volatiliteit.

Krachten, risico's en perspectieven voor beleggers

Krachten van het model Dassault Aviation:

• Geschiedenis van bestellingen, lange termijnvisibiliteit
• Technologische onafhankelijkheid en opmerkelijke innovatiecapaciteit
• Sterke balans, nette kaspositie en lage schuldenlast
• Posities op luxe segmenten zowel in de verdediging als in de business aviation
• Sterk merk aan de internationale markt, wereldwijde commerciële netwerk

Risico's om te observeren:

• Belangrijke politieke beslissingen die sommige programma's kunnen beïnvloeden (SCAF/FCAS, gevoelige exporten)
• Afhankelijkheid van complexe exportmarkten en grote contracten
• Stijgende concurrentie op de internationale markt (Verenigde Staten, Europa, Azië)
• Potentieel vertraging bij het opbouwen van nieuwe Falcon modellen
• Effenen van de volatiliteit van grondstoffen op de industriële kosten

Perspectieven voor beleggers: Dassault Aviation blijft een aandeel dat geschikt is om een portefeuille te diversifiëren die blootgesteld is aan de aero-industrie, profiteren van de globale groei van het sector en investeren in een langtermijnwaarde. Voor 2025-2026, de defensieve positie van de organisatie, de sterkte van haar financiën en haar vermogen om nieuwe civiele en militaire contracten te winnen bieden stabiliteit van resultaten en potentieel dividendgroei.

Conclusie: Waarom volgen de aandelenkoersen van Dassault Aviation in 2025?

De prestaties van het aandeel Dassault Aviation in 2025 worden verklaard door de combinatie van een stijging van de markten voor de verdediging, de robuustheid van de fundamentele financiële basis en de reputatie van de Franse industrie op de exportmarkt. De visibiliteit die wordt geboden door een recordbestellingencarnet, de afwezigheid van significante schuldenlast, de groeirelais op zowel het civiele als het militaire gebied en een stabiele rendement bieden dit aandeel onmisbaar voor wie een kwalitatief investering zoekt binnen de Europese aero-industrie.

Beleggers moeten echter op de uitvoering van het geopolitieke klimaat, de productiebeheersing van nieuwe programma's en de vermogen van het bedrijf om zijn winsten te behouden tegen een toenemende internationale concurrentie.

De aandelenkoers van Dassault Aviation op Euronext Paris weerspiegelt in 2025 de industriële excellentie en financiële veerkracht van een sleutelfiguur in de Europese strategische autonomie. Haar loopbaan zal afhangen van de actualisering van Europese ambities en van een voorzichtige bestuurdershouding, factoren die cruciaal zijn voor een duurzaam groei en waarde voor de aandeelhouder.

Meer dan ooit is het volgen van de evolutie van de beurs van Dassault Aviation het nemen van de pols bij een strategisch sector met potentie en het observeren van een bedrijf dat op de kruising staat van innovatie, technologische onafhankelijkheid en langdurige winstgevendheid.